Кран шаровый КШФ 40
Кран шаровой КШФ 40
Кран шаровый КШФ 40 – это запорное устройство шарового типа, с диаметром входного и выходного отверстий 40 мм. Используется в качестве запорной арматуры на трубопроводах, применяющихся для перекачки воды, пара, газообразных продуктов, а также нефтепродуктов с температурой от -40 до +80 градусов. Основное требование к перекачиваемой жидкости – отсутствие абразивных и химически агрессивных примесей. Класс герметичности – «А».
Кран шаровый КШФ 40 изготавливается из стали, может быть выполнен в двух вариациях – под сварное или фланцевое соединение с трубопроводом. Шток крана изготовлен из нержавеющей стали. Уплотнительное седло крана изготовлено из углеродонаполненного фторопласта, оно продублировано торцевым уплотнителем, изготовленным из фторсилоксана. Такая двойная конструкция обеспечивает высокую степень герметичности, особенно при низких температурах. Для того, чтобы компенсировать колебание линейных размеров запирающего шара и седла, происходящего при изменении температурного режима, конструкция устройства включает в себя пружины тарельчатого типа, помогающие избежать протечек жидкости или заклинивания шаровой пробки.
Написать отзыв
Ваше Имя:Ваш отзыв: Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.
Оценка: Плохо Хорошо
Введите код, указанный на картинке:
Описание
Кран шаровой КШФ 40
Кран шаровый КШФ 40 – это запорное устройство шарового типа, с диаметром входного и выходного отверстий 40 мм. Используется в качестве запорной арматуры на трубопроводах, применяющихся для перекачки воды, пара, газообразных продуктов, а также нефтепродуктов с температурой от -40 до +80 градусов. Основное требование к перекачиваемой жидкости – отсутствие абразивных и химически агрессивных примесей. Класс герметичности – «А».
Кран шаровый КШФ 40 изготавливается из стали, может быть выполнен в двух вариациях – под сварное или фланцевое соединение с трубопроводом. Шток крана изготовлен из нержавеющей стали. Уплотнительное седло крана изготовлено из углеродонаполненного фторопласта, оно продублировано торцевым уплотнителем, изготовленным из фторсилоксана. Такая двойная конструкция обеспечивает высокую степень герметичности, особенно при низких температурах. Для того, чтобы компенсировать колебание линейных размеров запирающего шара и седла, происходящего при изменении температурного режима, конструкция устройства включает в себя пружины тарельчатого типа, помогающие избежать протечек жидкости или заклинивания шаровой пробки.
Написать отзыв
Ваше Имя:Ваш отзыв: Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.
Оценка: Плохо Хорошо
Введите код, указанный на картинке:
